Удары по глобальной цепочке поставок, похоже, никогда не закончатся в 2021 году, что привело к задержкам, которые резко снизили эффективную пропускную способность системы и оказали повышательное давление на тарифы на доставку, которые начали достигать рекордных максимумов несколько месяцев назад.
В июле 2021 года тарифы на контейнерные перевозки между США и Китаем достигли нового максимума, превысив 20 000 долларов за 40-футовый ящик.Ускорение вспышек дельта-варианта COVID-19 в нескольких странах замедлило глобальные темпы оборота контейнеров.
Раньше в июне.По данным Drewry Shipping, перевозка 40-футового стального контейнера с грузом по морю из Шанхая в Роттердам обошлась в рекордные 10 522 доллара, что на целых 547% выше среднего сезонного показателя за последние пять лет.
Поскольку более 80% всей торговли товарами перевозится морским путем, рост стоимости грузовых перевозок угрожает поднять цены на все: от игрушек, мебели и автомобильных запчастей до кофе, сахара и анчоусов, что усугубляет обеспокоенность на мировых рынках, уже готовящихся к ускорению инфляции.
Повлияет ли это на розничные цены?Мой ответ должен быть да.Для международных торговых партнеров очень важно найти надежных и долгосрочных партнеров, которые смогут договориться о приемлемой доле транспортных расходов.Эта мера позволяет международным компаниям пережить трудные времена.
Компания Radiant Glass заранее приняла меры, узнав эту новость.Мы старались информировать наших клиентов по любым доступным контактам.«Если у вас есть планы на покупку в последнее время, пожалуйста, сделайте шаг как можно скорее, потому что рост стоимости доставки все еще продолжается», — отправили нашим клиентам.«Мы действительно рассматриваем насущные требования клиентов с их точки зрения и стараемся изо всех сил искренне обслуживать и поддерживать их», — сказал спонсор, генеральный директор Radiant Glass Кханг Ян.
Время публикации: 28 сентября 2021 г.